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第8章 第十一在北京学习的第六周（第5页）

国际贸易的货物运输，绝大多数采取海运，也有采用陆运、空运或邮寄的方式。在运输时，要考虑运输合同的条款、运费、承运人与托运人的责任，办理装运手续，提货手续，仲裁与索赔。处理运输过程中的问题，也十分复杂。

(六)货物的保险

为了避免国际贸易货物运输过程中受到的损失，还要对运输货物加以保险。但洽购保险、确定保险条件、签订保险合同，划分保险人与被保险人的责任，计算保险费与货物受损时的索赔等，均比国内复杂。

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老师说，三、国际贸易的风险大

经营国际贸易，可能发生的风险甚多，比较显着的有下列几种。

(一)信用风险

在国际贸易上，自买卖双方接洽开始，经过报价、还价、确认而后订立合同，再到卖方交货，买方支付货款，需经过一段相当长的时间。在此期间，买卖双方的财务营业可能发生变化，有时危及履约。

(二)商业风险

在国际贸易中，进口商往往以各种理由拒收货物，对出口商来说这就是商业风险。拒收的理由多是由货样不符、交货期晚、单证不符等等造成的。这些理由，在货物遭到拒收前是无法确定的。拒收后，虽可交涉弥补，但损失已发生。

(三)汇兑风险。

在国际贸易中，交易双方必有一方要以外币计价。但外汇汇率不断变化，如掌握不好，还要承担货物本身以外的汇兑亏损。

(四)运输风险

国际贸易货物运输里程一般比国内贸易遥远，在运输过程中发生的风险也随之增多。承担风险的人，有卖方、买方及保险公司。有些风险可由保险公司承担。但有些风险，无法由保险公司承担。如货物及时安全地运到目的地，就可保证买方取得经济效益。但如因天灾人祸，货物运抵时已时过境迁，市场发生变化或.误期使用，买方就要受损。

(五)价格风险

贸易双方签好合同以后，在卖方进货前，货物价格上涨，则卖方要承担其风险。买方收到货后，该货价格下跌，则卖方要承担其风险。经营贸易多为大宗买卖，买卖双方面临的价格风险更大。

(六)政治风险

世界各国大都实行贸易管制。这些贸易管制政策与措施受制于国内政治经济状况，常常予以修改。尤其是经济上处于困难地位的国家，具体的政策和措施往往是朝令夕改，变化很大。再加以一些国家内部的政局变动，常常使经营贸易者承担许多国内贸易所必须负担的政治风险。